Грузились в поезд мы несколькими рейсами между кучей вещей и нашим вагоном,
поскольку перетаскать все многочисленные пакеты с едой, рюкзаки и ящики
с пивом за один раз не представлялось возможным. У некоторых было по два
рюкзака. Естественно, проблемы начались немедленно: на подходе к поезду
в шеренгу выстроились так называемые контроллеры и проверяли у всех билеты,
а билет у нас был один групповой на всех, поэтому пару раз мне пришлось-таки
убеждать их, что мы не чеченские террористы. Ехали весело и без особых
проблем, к тому же нам удалось одолжить гитару у группы туристов, ехавшей
с нами в одном вагоне. Нам очень повезло, что в вагоне было не жарко,
и пожалуй, единственное неудобство состояло в том, что всюду в проходе
ехали люди, поэтому чтобы пройти, скажем в тамбур или соседнее купе, надо
было очень громко кричать: "Разойдись, кипяток несу, сейчас оболью!".
Приятные стороны нахождения в Азии начались на казахской станции Туркестан:
мы купили штук семь длинных дынь (торпеды) по цене 20 рублей штука. Однако
до Бишкека мы осилили только пять, и две пришлось забрать в Каракол.
23.07.2001 Автобус Бишкек-Каракол
Приехав в Бишкек в 5 часов утра по местному времени, мы около часа ждали,
когда нас встретит автобус, заказанный еще в Москве в фирме ITMC Тянь-Шань.
Скажу сразу, что пользоваться услугами этой фирмы я бы не рекомендовал,
поскольку они берут очень дорого для того качества услуг, которые они
предлагают. Заехав на базар, почту и в аптеку, мы отправились в Каракол
на перевалочную базу "Ала-Тоо". Установка палатки там стоит $0.5, пользование
кухней $0.33/чел. Там же мы оставили все лишние вещи и продукты в камере
хранения; эта услуга стоит 3 сома в день за сумку, поэтому мы запихнули
мой второй рюкзак, все продукты и все вещи в один большой мешок.
24.07.2001 Вахтовка Каракол - а/л Ала-Тоо
В ожидании вахтовки, которая должна была закинуть нас в горы, мы сходили
на базар и на почту. Первое правило в Азии - торговаться всегда и везде.
Если этого не делать, вы всегда будете платить в несколько раз дороже,
особенно если внешним видом вы напоминаете иностранца - достаточно рюкзака
и темных очков. В отличие от Бишкека, в Караколе милиции можно не бояться,
они к туристам не прикапываются. При въезде в Киргизию обязательно сделать
две вещи, без которых у вас скорей всего будут крупные проблемы (как минимум,
финансовые) - регистрацию в милиции и пропуск в альптурзону на тот район,
который вы собираетесь посетить. Нам эти документы оформляла все та же
фирма ITMC Тянь-Шань. При въезде в горы сейчас в каждом ущелье стоит блок-пост,
на котором киргизы пытаются снять с туристов деньги любым способом. Максимум,
что необходимо заплатить - за въезд машины (50 сомов). С нас также попытались
снять деньги за въезд в альптурзону; когда они удостоверились, что разрешение
у нас уже имеется, они предложили заплатить им за установку палаток, за
передвижение по альптурзоне, а также за каждого туриста в отдельности
за въезд в национальный природный парк. В таких случаях надо просить соотвествующий
указ или распоряжение губернатора или президента о взимании такой платы
и квитанции об оплате. Если документов не хватает - вас хотят надуть.
Это все нам объяснили в Караколе, и поэтому мы им ничего не заплатили.
Альплагерь в Каракольском ущелье ныне представляет собой просто кусок
территории, огороженный забором. Мы проехали на вахтовке еще двумя километрами
выше альплагеря, где выгрузились и поставили лагерь в Тянь-Шанских елях.
Погода испортилась и лил мелкий дождик, но настроение у всех было хорошее,
потому что мы наконец-то добрались до гор, и теперь нам предстоит двухнедельный
путь только пешком. Несмотря на дождик, с помощью газовых горелок разожгли
костер (плексиглас мы не брали, а дрова были все мокрые). Завтра мы выходим
на трехдневное акклиматизационное кольцо через озеро Ала-Кель, оставляя
продуктовую и газовую заброску внизу. Чтобы больше сюда не возвращаться,
было принято решение оставить заброску на границе леса, в полутора часах
хода от нашего лагеря; однако это небольшое расстояние придется пройти
с полным весом, поэтому мы пораньше легли спать.
25.07.2001 а/л Ала-Тоо - под пер.Панорамный (1А,3800)
Пройденное расстояние: 5 км
Ходовое время: 5 ч. 30 м.
Набор/сброс высоты: набор 900 м
Общий подъем в 8 утра, вышли в 10. Небо затянуто тучами, но дождь кончился.
Идем по левому (ор.) берегу реки Караколка по наезженной дороге. Из-за
ночного дождя очень скользко, трава мокрая. Через полкилометра в месте
впадения в реку с правого борта долины ручья Телеты переходим раздваивающуюся
в этом месте реку по бревнам. Это место слияния рек Кель-Тор и Ун-Тор
в реку Каракол. На другом берегу проходим через лагерь других туристов,
и затем по правому берегу реки поднимаемся вверх, идти тяжело. Набитая
тропа петляет между елями, склон травянистый и местами очень крутой. Через
40 минут хода мы дошли до верхней границы леса, где сделали привал и закопали
заброску под большой елью. На небе стали появляться просветы и периодически
выглядывало солнце. Прямо по ходу виден пик Ала-Куль-Кары (4081). Пока
мы маскировали заброску, пошел дождь, который переждали под большой елью.
В 13:00 двинулись дальше. Дойдя до ручья, впадающего в реку, мы сошли
с тропы и начали подъем по этому ручью. Тропы нет; слева и справа от ручья
густая трава, еще мокрая от дождя, местами приходится немного пролезть
по скалам. Однако ручей течет в неярко выраженном скальном кулуаре, поэтому
проще всего идти по камням по ручью. Поскольку это первый день акклиматизации,
всем идти очень тяжело. Через час подъема устроили привал и согрели чай
на горелке. Отдельно стоит сказать о горелках. Мы шли на горелках Tristar
фирмы Camping Gaz. Эта горелка замечательна тем, что баллон к ней подсоединяется
на гибком шланге, что дает несколько неоспоримых преимуществ: во-первых,
они никогда не перегреваются (если ставить тепловой экран вокруг горелки,
жестко соединяющейся с баллоном, в ней часто плавятся некоторые пластмассовые
детали, из-за которых отказывает клапан - этим, в частности, страдают
горелки Turbo и Twister фирмы Camping Gaz); во-вторых, при низкой температуре,
на большой высоте, или когда в баллоне кончается газ, легко повысить давление
в баллоне, положив его просто сверху на горячую крышку кастрюли, этим
повышается мощность горелки раза в полтора. В 16:00 продолжили движение
вверх. Характер тропы не изменился, однако склон постепенно начал выполаживаться.
Около 17 часов пошел сильный град с дождем. В 17:30 мы подошли под перевальный
взлет на ровную травянистую площадку. Посовещавшись, решили сегодня не
брать перевал, а непройденный участок пути скомпенсировать завтра, дойдя
сразу до другого конца озера Ала-Кель, под перевал Черные Камни. К тому
же так акклиматизация должна была пройти более ровно. Воду брали из ручья,
к ночи небо растянуло и стало очень холодно.
26.07.2001 из под пер.Панорамный - пер.Панорамный (1А,3800) - оз.Ала-Кель
(вост.конец)
Пройденное расстояние: 6 км
Ходовое время: 5 ч. 30 м.
Набор/сброс высоты: набор 300 м, сброс 300 м
Завтрак дежурные начали готовить в 6:30, общий подъем в 7:30. Небо абсолютно
ясное. Отлично видна седловина перевала, необходимо сделать набор высоты
около 200 метров по склону в среднем 40°. Быстро завтракаем и собираемся,
чтобы успеть на перевал до того, как долину затянет дневной облачностью.
Вышли в 8:50. Подъем на перевал занял 2 часа. Основная сложность состояла
в том, что через этот перевал обычно ходят с другой стороны, поэтому со
стороны нашего подъема была только спусковая тропа и не было подъемной,
а на спуске было лишь подобие спусковой тропы. Поэтому поднимались по
скальному кулуару справа от тропы плотной группой, надев каски и контролируя
склон на предмет летящих камней из-под ног выше идущих, благо небольшой
размер команды позволял это сделать одной группой. Седловина перевала
широкая, тур прямо по центру, кое-где залежалый снег. Сняли с тура записку
от 23.07.2001 группы из С.-Петербурга "GRENKISS" в составе 6 человек под
руководством Диденко Т.В. и оставили свою. С седловины очень хорошо видны
пики Каракольский и Джигит. Спуск с перевала и траверс влево вдоль берега
озера Ала-Кель до скальной перемычки, через которую вытекает озеро, занял
еще около часа. Характер спуска – не сильно крутая (до 30 градусов) осыпь.
Траверс вправо по южному берегу озера невозможен из-за отвесных скал,
падающих прямо в озеро. Все озеро с шумом вытекает с запада через узкий,
шириной метр, кулуар. Кулуар несложно перепрыгнуть, хотя, возможно, когда
в озере много воды, необходимо навешивать перила, для чего с обеих сторон
перемычки вбиты скальные крюки. Здесь мы сделали перекус. Вообще здесь
отличное место для стоянки, много места для палаток по обе стороны перемычки,
и именно здесь мы планировали вчера встать. После перекуса идем на другой
конец озера по северному берегу. Характер тропы то обсыпной, то травянистый;
временами тропа теряется. Метров через 400 тропа стала менее выраженной,
т.к. началась крупная морена. Приходится по ней идти, так как по берегу
озера не пройти из-за отвесных скал. После того, как скальные отвесы по
берегу озера оставлены справа, необходимо сразу сойти с тропы и спуститься
к берегу, так как тропа эта ведет на перевал Ала-Куль (1А,3600). Мы углубились
немного дальше, чем было необходимо, чем увеличили себе время спуска.
Переход от западного конца озера к восточному (около 5 км) занял три часа.
Непосредственно за озером на ровной площадке мы разбили лагерь и сразу
занялись приготовлением обеда. Как только поставили палатки, немедленно
пошел дождь с градом, но он был непродолжительным. Из лагеря хорошо виден
подъем на перевал Черные Камни. Отсюда также виден перевал Такыр-Тор и
стоящая под ним на леднике палатка. После обеда я и Андрей, захватив каски,
веревку, кошки и ледорубы, отправились на осмотр подходов к перевалу Черные
Камни, заодно дошли до палатки (ледник открыт, без трещин, поэтому двигаться
можно без связок, просто в кошках). Это оказалась группа чехов, которые
к тому же плохо понимали по-английски. Они были без гида и плохо ориентировались
в названиях перевалов и долин, поэтому долго мучали нас расспросами где
что находится.
27.07.2001 оз.Ала-Кель - пер.Черные Камни (1Б,3700) - р.Кель-Тор
Пройденное расстояние: 8 км
Ходовое время: 6 ч. 20 м.
Набор/сброс высоты: набор 200 м, сброс 900 м
Подъем дежурных в 6:00, общий подъем в 7:00. С утра небо опять было чистое,
но к полудню затянуло дневной облачностью. Вышли в 8:30. Пройдя через
сазы вдоль ручья около 20 минут, и миновав невысокий моренный вал, дошли
до озера в форме сердца. Отсюда есть два варианта подъема на перевал:
слева по морене или по некрутым скалам справа. Мы выбрали второй вариант,
поскольку несмотря на то, что кое-где пришлось немножко пролезть, опасность
падения камней была сведена к минимуму, однако все же для безопасности
все надели каски. На середине подъема сделали привал, наблюдая, как чехи
прошли внизу и встали на месте нашего бывшего лагеря. Кажется, они искали
нас, глядя на склон в бинокль, потому что когда заметили нас, начали дружно
подпрыгивать и махать руками. Мы тоже помахали им и двинулись дальше.
Еще через полчаса мы были на перевале, отсюда отлично виден пик Каракол.
Подъем состоит из двух участков (набор около 200 и 40 метров соответственно),
между которыми есть относительно ровная площадка; весь подъем занимает
от 45 минут до часа. Тур находится в центральной части седловины и хорошо
заметен. С тура снята записка от 7.8.1998 туристов из Вильнюса в составе
13 человек под руководством Piotras Baranovas (Vilnius, Turizmo Klubas,
Lietuva), оставлена своя. Сначала спуск с перевала представляет собой
очень крупную морену с камнями размером с человеческий рост. Нам очень
повезло с погодой, и снега на перевале не было вообще. В плохую погоду
при обилии снега я бы рекомендовал повесить на спуске перила, мы же обошлись
без них, ограничившись самостраховкой альпенштоками и ледорубами. Несмотря
на малую камнеопасность наличие каски обязательно. Спустившись метров
на 100, через полчаса дошли до ровной площадки с озером посередине, местами
растет трава. Здесь мы сделали перекус, а затем двинулись дальше. Около
километра спуск идет по пологой зеленке вдоль ручья, после чего долина
разветвляется на две. Левая долина представляет собой относительно пологий
травянистый склон, по правой круто вниз обрывается водопад, но его можно
обойти справа. Спуск возможен по обеим долинам, однако слева надо обходить
гораздо больше, и спуск там занял бы примерно три часа. Справа сначала
может показаться несколько крутовато, однако это предпочтительный вариант
спуска, так как экономит много времени. Сначала склон травянистый и очень
крутой (до 45°), необходима самостраховка ледорубом, а по мокрой траве
я бы рекомендовал навешивание перил. Далее спускаемся по мелкой сыпухе,
временами переходящей в более крупную осыпь, крутизна склона также достигает
45°, обязательно наличие касок ввиду повышенной камнеопасности. Дойдя
до небольшого водопада необходимо перейти на левый берег реки. Далее вниз
по травянистому склону идет слабовыраженная тропа, местами теряющаяся.
Дойдя до скального выступа, поросшего густыми кустами смородины и можжевельника,
появляется тропа, она слева по склону и довольно заросшая, поэтому найти
ее можно не сразу. Через 15 минут хода вниз по тропе, петляющей среди
кустов можжевельника (арчи), выходим в долину реки Кель-Тор и, спустившись
по ней метров 300, находим ровную площадку на берегу реки и ставим лагерь.
Завершен акклиматизационный радиальный выход вполне успешно, акклиматизация
у всех уже прошла, и мы решаем не делать завтра запланированную дневку
и двинуться на основной участок маршрута, тем более погода пока нам сопутствует.
После обеда я и Игорь сходили вниз по долине, чтобы забрать заброску.
До заброски оказалось полчаса хода. Так завершилась первая петля.
28.07.2001 р.Кель-Тор – под пер.Солнце
Пройденное расстояние: 13 км
Ходовое время: 5 ч.
Набор/сброс высоты: набор 900 м
Подъем дежурных в 6:00, общий подъем около 7:00. Завтрак и сборы заняли
около двух часов, так что примерно к 9 утра мы были на маршруте. Идме
вверх по правому (ор.) берегу реки Кель-Тор, тропа конная и очень хорошо
набита. Через 1,5 км вверх по реке в нее впадает ручей по левому борту
долины, ширина ручья около 1,5 метров и перепрыгнуть его по камням не
составляет труда; тем не менее, течение очень сильное и мы страхуемся
альпенштоками и ледорубами. После переправы тропа уходит в заросли можжевельника
и какого-то колючего кустарника и разветвляется на множество коровьих
троп. Через 300 м все тропы вновь сходятся и выходят из зарослей на самый
край реки. Здесь в реку втекает мелкий ручей, который можно перешагнуть.
Далее тропа теряется в крупной морене, однако путь движения очевиден –
двигаться почти все время необходимо вдоль берега реки, обходя или облезая
завалы там, где это необходимо. Никакой камнеопасности нет и движение
по камням происходит поодиночке с самостраховкой ледорубом. Погода испортилась,
временами моросит мелкий дождик. Через 10 минут такого продвижения крупная
моренная осыпь постепенно теряет крутизну и мы выходим на ровную площадку
шириной около 100 метров и продолжительностью около 500 метров. Тропа
конная по слегка заболоченной местности (из-за разлива реки в этом месте),
поэтому местами теряется. Пройдя эту площадку, подходим к скальным прижимам
и идем практически по ручью. Около 11:00, выбрав удобное место среди нагромождения
скал, устраиваем привал. Перейдя завалы, вновь выходим на очередную ровную
площадку примерно такого же размера. Пройдя несколько таких площадок,
каждый раз поднимаясь на новую, преодолевая небольшой порог, выходим на
последнюю, и вот непосредственно перед нами мы видим безымянный пик (4081
м), наполовину скрытый в тумане. Погода остается неизменной, временами
все так же моросит дождик. Мы подходим все ближе к нижней границе облачности,
и скоро нам придется войти в туман. В этом месте долина разветвляется
на две; в правой долине из туч временами выглядывает подножье пика Джигит.
Слева видно только, как долина уходит в туман. Нам туда. В этом месте
делаем привал с основательным перекусом. Если верить карте и GPS, отсюда
примерно час хода до нижней границы ледника, где должны быть хорошие места
для ночевки. В 13:30 мы двинулись налево вверх по долине. Тропы остались
только козьи, а через 500 м и они исчезли вместе со скудной травой, росшей
на каменистой почве. В месте, где заканчивается зеленка, склон становится
несколько круче и преобладает моренная осыпь, но ручей на этом подъеме
широко разлит, поэтому наиболее удобный путь подъема – прямо по ручью.
С этого момента мы идем в тумане плотной группой. Видимость около 30 метров.
Около 3 часов дня устроили привал на какой-то ровной площадке. Видимость
ухудшилась, заморосил мелкий дождик. Кроме всего прочего, температура
резко упала до +4°С. Как раз в тот момент, когда мы решали, идти дальше
или вставать на ночлег, начался сильный ливень, поэтому было спешно принято
решение ставить здесь лагерь. Под сильным дождем мы быстро поставили две
палатки – в одну сложили все рюкзаки, а в другую забрались сами. Хочу
заметить, что в ситуациях, когда надо быстро поставить палатку под дождем
(а таких ситуаций было много), хорошую службу нам сослужила отличная палатка
VauDe, в которой сначала натягивается тент, а затем все остальное. Дежурные
расположились в палатке с вещами и принялись готовить обед на горелках
в предбаннике палатки. Через 15 минут начался сильный град, а еще через
15 минут температура упала до нуля и пошел снег. Когда обед уже доваривался,
снег прекратился и тучи начали рассеиваться. Через 10 минут все вылезли
из палатки и ахнули: на небе не было ни единого облачка, вокруг нас ослепительно
белым снегом сверкали горы, а в черном из-за ультрафиолета небе сияло
солнце. Снег начал быстро таять, и, поскольку солнце грело довольно сильно,
мы разложили все свои вещи сушиться на камнях. После обеда, подсушив вещи,
втроем решили сходить в сторону ледника, чтобы посмотреть пути подхода
к перевалу. Оказалось, что в тумане мы встали палатками на единственную
площадку, и что размещение лагеря еще ближе к леднику не представляется
возможным. От стоянки до нижней границы ледника около 10 минут хода. Ледник
полностью открыт, промоин и крупных трещин нет. Пока мы были на леднике,
небо стало очень быстро затягивать тучами снова. И когда мы входили в
лагерь назад, вокруг нас уже опять был плотный туман и моросил дождь.
Вечером было принято решение действовать утром по погоде и, в случае тумана,
ждать пока видимость не улучшится.
29.07.2001 Дневка под пер.Солнце
Весь день шел мелкий мокрый снег, временами переходя в хлопья. Ветра нет.
Температура воздуха ночью была около -5°, днем поднялась до нуля. Видимость
10 метров, временами до 50; на перевал идти опасно.
30.07.2001 пер.Солнце (1Б, 4000) – лед.Джигит
Пройденное расстояние: 9 км
Ходовое время: 4 ч. 25 м.
Набор/сброс высоты: набор 300 м, сброс 350 м
Подъем около 8:30, идет редкий снег. Видимость около 300 м, поднялся
легкий ветерок. Принято решение снимать лагерь и идти на перевал. К 11:30
снег прекратился и тучи поднялись заметно выше. На леднике все камни и
мелкие трещины присыпаны снегом, приходится идти в связках. Ледник достаточно
пологий для движения по нему без кошек. Вдали слева периодически слышатся
камнепады, справа вдоль склона камнеопасности нет, каски не нужны. Метров
за 400 до перевального взлета подъем выполаживается и путь идет среди
нагромождения крупных камней. Непосредственно до места начала перевального
взлета мы дошли за два часа. Здесь мы сделали привал. По имевшимся описаниям
перевала здесь на самом деле два – Эдельвейс и Солнце, оба они имеют категорию
1Б, но несколько разный характер. Седловина, располагающаяся левее, имеет
снежно-ледовый характер, в то время как правая седловина – скально-осыпной.
Какая седловина к какому перевалу относится, мы так и не выяснили, поскольку
в разных источниках разные данные. Кроме того, в снятой нами записке с
правой седловины перевал обозначался как “Солнце(Эдельвейс)”. Седловина
перевала хорошо просматривается и туманом не закрыта. Поднимаемся по осыпи
плотной группой, периодически делая остановки. Через 40 минут мы достигли
седловины. Седловина очень неширокая и имеет скально-осыпной характер.
Мы находимся прямо на нижней границе облачности, поэтому в обе стороны
почти ничего не видно. Пока мы находились на перевале, с запада затянуло
весь обзор, но видимость около 50 метров. С тура снята записка от 23.07.1991
группы туристов из города Симферополя (м.к. 15-91) в количестве 10 человек
под руководством Малиновского И., совершавшей горный поход 3 к.с. Спуск
начинается справа по снежному кулуару, крутизной до 30°. Идет снег, камнеопасности
нет никакой, самостраховка ледорубами. Через 200 метров склон переходит
в крупную моренную осыпь, двигаемся вниз, максимально прижимаясь к правому
краю осыпи. Еще метров через 100, преодолев моренные завалы, выходим на
пологую площадку, поросшую травой. Здесь есть очень хорошее место для
стоянки – расчищенные от камней площадки под палатки, сложенное из камней
укрытие для примусов, и отведенное место для пустых газовых баллонов и
консервных банок. Моросит мелкий дождик, вокруг туман, видимость метров
50. Ввиду неожиданно низкой температуры (около 0°С) ночевать не на леднике,
а спуститься чуть ниже. Поэтому отсюда идем вниз прямо по ребру моренного
вала, по которому очень удобно идти, а ледник остается слева. Пройдя вниз
около получаса, выходим чуть ниже ледника к хорошему месту для стоянки:
несколько расчищенных мест для палаток и сложенная из камней кухня. В
трех метрах течет ручей с чистой водой. Это место далеко от лавинных склонов
по обе стороны долины, поэтому камни до сюда не долетают. Здесь ставим
палатки. Все устали довольно сильно, кроме того, сегодня мы первый раз
за сезон брали такую большую высоту, возможно, сказалось и это. Поэтому
быстро ставим палатки и все кроме дежурных, готовящих обед, ложатся спать.
К вечеру ветер немного утих, облачность поднялась, но пошел густой снег
хлопьями. Температура упала до -5°С.
31.07.2001 лед.Джигит – пер.Онтор (1Б, 3900) – лед.В.Онтор
Пройденное расстояние: 10 км
Ходовое время: 6 ч. 15 м.
Набор/сброс высоты: набор 150 м, сброс 200 м
Снег прекратился только в 5 утра. Вылезаю из палатки и вижу перед собой
величественный пик Джигит, и все небо ясное. Внизу в долине все закрыто
белыми клубами облаков; ночью облачность спустилась ниже нас (по показаниям
высотомера наше место ночевки было на высоте 3400 м). Уже позже, когда
мы спустились с гор к озеру, мы узнали, что три дня находились почти что
в самом центре циклона, насевшего на горы как раз в районе пика Джигит.
Палатки и камни засыпаны слоем снега, впрочем, он растаял почти сразу
после того, как из-за гребня показалось солнце. Раскинув вещи на солнышке
и позавтракав, вдвоем провели разведку пути к перевалу Онтор. Из-за трехдневного
непрекращавшегося циклона на склонах накопилось очень много снега и теперь,
пригретый солнцем, снег сходил со всех лавинных цирков. Это обстоятельство
представляло собой большую проблему, так как из-за недостаточного количества
кошек идти по леднику мы не могли, да и трещин на нем было очень много,
то оптимальный путь лежал правей ледника по краю морены, непосредственно
под лавинными карнизами, с которых еще не сошел снег. Мы вернулись в лагерь
и решили идти на перевал после двенадцати часов дня, когда снег сойдет
со всех склонов и лавиноопасность исчезнет. Подъем начали в обход ледника
с правой стороны, траверсируя осыпной склон. Подойдя уже всей группой
к этим карнизам, увидели, что с этого склона уже сошла лавина и можно
безопасно двигаться дальше. Ледник закрыт и кое-где видны большие (до
1 м) трещины, поэтому движемся по-прежнему по морене ледника Джигит, обходя
трещины. Склон справа полностью закрыт снегом и опасности падения камней
здесь нет. Пройдя небольшой подъем (20-25°), вышли в снежно-ледовый цирк,
отсюда движемся по леднику под перевальный взлет. Под перевальным взлетом
сделали привал. Перевал имеет две седловины, но правильная только правая,
имеющая скально-осыпной характер. Отсюда до перевала около 40 метров,
идем плотной группой с самостраховкой ледорубами. Крутизна склона достигает
45°. К моменту подъема на перевал на него села туча и видимость уменьшилась
до 25 м. Седловина перевала имеет скалистый характер, тур обнаружить удается
не сразу. Возможно, поэтому, как выяснилось позже, на перевале возможно
нахождение нескольких туров. (На обратном пути в поезде мы встретили группу
москвичей, выполнявших 3 к.с. и также прошедших этот перевал). Нашли тур,
полузасыпанный снегом, из которого извлекли записку от 24.06.2001 группы
туристов из Каракола под руководством Анохина Ивана (даны координаты:
Каракол, ул.Айни 74, тел. (3312) 2-49-72). Видимость маленькая и в обе
стороны ничего не видно, ветра почти нет. Спуск с перевала представляет
собой осыпной кулуар протяженностью около 100 метров, который выходит
на пологую часть ледника В.Онтор. Несмотря на то, что движемся маленькой
плотной группой, периодически из-под ног летят мелкие камни, поэтому каски
на этом участке обязательны; самостраховка ледорубами. Ледник также закрыт,
но трещин почти нет. Тем не менее движение возможно только в связках,
так как в период циклона крупные трещины могли быть занесены снежными
мостами. Через полчаса хода ледник поворачивает направо, и в этом месте
разумно сойти с ледника и двигаться дальше по морене. По правой стороне
морены есть хорошие площадки для ночевок, на одной из них мы и встаем.
1.08.2001 лед.В.Онтор – р.Телеты
Пройденное расстояние: 13 км
Ходовое время: 3 ч. 25 м.
Набор/сброс высоты: сброс 1000 м
Этот день целиком спусковой, поэтому с утра особенно не торопились. Сегодня
спускаемся вниз в долину, откуда начинается вторая часть нашего маршрута
на запад. С места ночевки спускаемся сначала по моренным валам и травянистым
террассам, идущим вдоль ледника. По имевшимся описаниям тропа должна идти
по левому берегу реки Онтор, поэтому перед краем языка ледника сходим
с морены на лед и пересекаем ледник так, чтобы оказаться на левом берегу
вытекающего из-под ледника ручья. Метров через 500 появляется тропа, сначала
не очень явная, которая еще через 500 метров превращается в набитую конную
тропу. Через три часа хода выходим к месту впадения реки Телеты в Онтор,
где, выбрав ровную площадку, ставим лагерь. Весь день шел дождь, поэтому,
дойдя наконец до места, где возможно развести костер, весь вечер сушимся
возле него. В целом состояние группы хорошее, поэтому, ввиду неочевидности
погоды, решаем завтра двигаться дальше, чтобы у нас оставался запас времени
на случай плохой погоды.
2.08.2001 р.Телеты – под пер.Гастелло
Пройденное расстояние: 10 км
Ходовое время: 4 ч. 55 м.
Набор/сброс высоты: набор 800 м
Подъем в 7 утра, вышли в 9. От места нашей ночевки вверх серпантинами
поднимается хорошо набитая тропа (правый ор. берег реки Телеты), петляющая
в еловом лесу. После часового подъема по очень крутой тропе склон выполаживается
и переходит в висячую долину. В этом месте делаем перекус. Через час хода
долина упирается в скальную осыпь; в этом месте наиболее удобно перебраться
на другой берег реки. Здесь же слева в реку втекает небольшой ручей, текущий
с ледника Гастелло. В этом месте необходимо сойти с тропы, ведущей прямо
вверх по долине (к пер.Телеты), и двигаться вправо вверх по крупной осыпи
вдоль ручья слева, или справа от ручья по травянистому крутому склону.
Подъем достаточно тяжел, несмотря на то, что акклиматизация у всех участников
уже прошла. Через два часа подъема выходим на ровную травянистую площадку,
где решаем ночевать. После обеда предпринимаем разведочную вылазку вверх
к леднику Гастелло. Мест для ночевки под ледником только два: травянистая
площадка, на которой мы встали, и песчаная площадка, располагающаяся на
100 метров выше. Далее склон представляет собой среднюю и крупную моренную
осыпь и установка палаток не представляется возможной. Большое неудобство
верхней площадки состоит в том, что там нет чистой воды и за ней надо
ходить вниз, ниже нижней площадки. С верхней площадки хорошо видна часть
ледника и перевал, а также пик Гастелло. Хочу заметить, снизу этот перевал
выглядит гораздо безобиднее и проще, чем он есть на самом деле.
3.08.2001 пер.Гастелло (1Б,4005) – р.З.Телеты
Пройденное расстояние: 8 км
Ходовое время: 9 ч. 25 м.
Набор/сброс высоты: набор 500 м, сброс 1200 м
Подъем дежурных в 7 утра, выходим только к 10. Небо ясное, но к полудню
появляется облачность. С места нашей ночевки преодолеваем крупные каменные
завалы прямо в лоб, проходим песчаную площадку. До языка ледника путь
лежит прямо по ручью по не очень крутому (до 20°) осыпному склону. Далее
возможны два варианта подъема к перевалу – по крупной моренной осыпи по
правому борту долины и по леднику. Ледник открыт, трещины появляются только
в верхней части. Начальная часть ледника очень крута (около 45°), движение
без кошек и ледоруба невозможно. Через 30 метров ледник выполаживается
и лишь через 500 метров снова становится круче. Идем двумя группами –
часть идет по леднику, прижимаясь к правому краю, а часть обходит ледник
справа по осыпи. Прямой путь по леднику экономит много времени и сил.
Оптимальный путь – по правой стороне ледника прямо под перевальный взлет
и затем круто вверх. На перевале имеются две ярковыраженные седловины,
нужная седловина – правая, к тому же на пути к левой седловине имеется
скальный отвес высотой около 10 метров. Подъем к седловине от ледника
по крупным каменным блокам, местами по некрупной осыпи. Камни занесены
снегом, поэтому здесь проявляем особую осторожность, камнеопасности нет
и каски необязательны, самостраховка ледорубами и альпенштоками. Вся седловина
завалена снегом, тем не менее, перевальный тур довольно легко обнаружить.
Из него была извлечена записка от 18.06.2000 группы подготовки горных
проводников из Каракола в составе 17 человек под руководством В.Серебренникова
и Е.Лапиной (даны координаты: г.Каракол, ул.Горького, 23, тел.: 2-69-39).
Погода начинает портиться, и с востока на перевал надвигается туча, поэтому
сразу же начинаем спускаться. Спуск с перевала к леднику первые 200 метров
представляет собой мелкую обледенелую осыпь, засыпанную снегом, крутизна
склона до 45°, самостраховка ледорубами. Камнеопасности нет. Спустившись
по кулуару к леднику, движемся вдоль него по правой стороне, прижимаясь
к отвесной стене, являющейся южной стеной пика Гастелло. Кое-где со стены
сочится вода и, попадая на одежду, сразу же замерзает. От души благодарим
последние достижения мембранных технологий: большинство участников одеты
в куртки из материала Gore-tex. Ледник сильно засыпан снегом, поэтому
движение непосредственно по леднику, рекомендованное в одном из описаний,
нецелесообразно. Все же примерно посередине спуска подходим к трещине,
непреодолимой в этом месте: она слишком широка, чтобы ее перепрыгнуть
(более 2 метров) и довольно глубока. Трещина разрезает ледник поперек,
сужаясь к его середине. Организуем обход трещины через середину ледника
по одному с верхней страховкой. Последнего страхуют снизу. Двигаясь далее
вдоль правого края ледника, попадаем в осыпной кулуар, который затем выводит
на некрутой осыпной склон, и через 15 минут спускаемся на большую зеленую
террасу, на которой делаем привал. Отсюда хорошо видно, что спуск с ледника
возможен только по нашему пути, так как левая (если смотреть вниз) часть
ледника обрывается бараньими лбами, и далее идет отвесная стена высотой
около 150 метров. Решаем ночевать не здесь, а спуститься в долину реки
З.Телеты и устроить там дневку. Поэтому спускаемся по левой стороне скального
завала вниз к долине ручья З.Аютор и, перейдя на правую его сторону, движемся
вниз по набитой тропе около полутора часов. Вышли в долину реки З.Телеты,
когда уже смеркалось, поэтому поставили лагерь прямо возле места слияния
З.Телеты и З.Аютор. Несмотря на то, что мы оказались в зоне леса, дров
поблизости не было, поэтому ужин готовили на газовых горелках. В целом
перевал Гастелло оказался самым технически сложным на нашем маршруте.
Все сильно устали и, поскольку самый сложный участок маршрута мы прошли,
а в запасе оставался еще один день, завтра решили устроить дневку.
4.08.2001 Дневка на р.З.Телеты
Мы выбрали не самое удачное место для стоянки, поэтому, неспеша собравшись
к 12 часам утра, переместили лагерь на 800 метров ниже по течению реки,
перебравшись на другую сторону через широкий разлив в месте слияния З.Телеты
и З.Аютор. Здесь рядом есть дрова и можно развести костер. По левому берегу
идет набитая тропа к перевалу Телеты; пока мы собирались, по ней вверх
прошла группа иностранцев с многочисленными поварами, портерами и гидами.
День посвятили отдыху и ремонту снаряжения.
5.08.2001 р.З.Телеты – р.Джеты-Огуз – под пер.Арча-Тор
Пройденное расстояние: 14 км
Ходовое время: 5 ч. 40 м.
Набор/сброс высоты: сброс 150 м, набор 600 м
С ущелья З.Телеты спустились до ущелья Джеты-Огуз по левому берегу
реки по хорошо набитой конной тропе. Примерно за час дошли до слияния
рек, возле которого расположены коши. Здесь мы сделали привал, так как
процесс обмена имевшегося у нас спирта на лепешки и кумыс занял довольно
много времени. Что интересно, хитрые киргизы относятся к иностранцам совсем
по-другому, нежели к русским: если ты русский, то водка у тебя плохая
и больше двух лепешек давать нельзя; если же ты говоришь “по-иностранному”,
значит у тебя имеется очень хорошая водка или даже спирт, и тут уж скупиться
на какие-то лепешки нельзя. Поэтому мы прикинулись немцами, которые знают
лишь три слова – “привет”, “спирт” и “лепешка”. Оказалось и в самом деле
очень эффективно, и обе стороны остались довольны сделкой. Чабаны нам
сказали, что воды в реке сейчас немного и в верховьях в зоне разливов
ее можно перейти вброд. Далее мы направились вверх по долине Джеты-Огуз
вдоль правого (ор.) берега по хорошей конной тропе. Двигаясь по ней около
полутора часов, дошли до ущелья Арча-Тор. Оно не очень хорошо заметно,
и мимо него несложно промахнуться, в идентификации нужного ущелья нам
помог GPS. Если же ориентироваться визуально, то это предпоследнее ущелье
по правому борту долины перед ледником и пиком Огуз-Баши, кроме того,
р.Асан-Тукум – первый левый приток ниже слияния р.Байтор и р.Айланыш.
В этом месте река широко разливается по долине и ее удобно перейти вброд;
правда, переходить приходится в нескольких местах. Перейдя на другую сторону
и пройдя чуть назад до впадения ручья Асан-Тукум в Джеты-Огуз, разводим
костер и готовим обед. Тем временем погода начала портиться и к концу
обеда нам пришлось переместиться под широкие кроны деревьев, чтобы укрыться
от короткого дождя. После обеда быстро собрались и пошли вверх по левому
(ор.) берегу ручья. Около получаса шли по лесу по довольно крутому склону
(около 35°), затем вышли на хорошую тропу, петляющую среди зарослей арчи
(можжевельника). Отсюда и название перевала. После часа подъема вышли
в висячую долину, отсюда уже видна перевальная седловина, но до нее еще
довольно далеко – судя по карте, минимум два часа хода. Кроме того, погода
испортилась вконец и начался сильный ливень с градом. Поэтому, выбрав
ровную площадку для палаток, спешно поставили лагерь и начали готовить
ужин на горелках в предбаннике палатки. Дождь кончился только к вечеру,
к полуночи небо растянуло совсем и температура резко упала до нуля.
6.08.2001 пер.Арча-Тор (1А, 3700) – р.Кара-Баткак
Пройденное расстояние: 4 км
Ходовое время: 3 ч. 20 м.
Набор/сброс высоты: набор 600 м, сброс 600 м
С утра небо было ясное, около 9 утра вышло солнце. Оставшееся расстояние
до горячих источников мы решили пройти за два дня, как и планировали,
поэтому особенно не спешили – за сегодня нам надо было лишь перебраться
через перевал, который сам по себе никаких трудностей не представляет.
Вышли около 11:00. Около часа шли по травянистой висячей долине, тропа
все время теряется в траве. В месте, где долина упирается в среднюю моренную
осыпь, тропа уходит вправо и идет вдоль нее, а затем вверх по моренному
валу. Тропу хорошо заметно и она маркирована турами. Отсюда мы увидели
группу туристов, спускающихся с перевала нам навстречу. Подойдя ближе
и поздоровавшись, мы узнали, что это группа школьников из Москвы. Под
перевальным взлетом мы ждали минут двадцать, пока спустится встречная
группа. Здесь же есть хорошее место для стоянки, которое, судя по количеству
железного мусора, пользуется популярностью, так как это единственное место
для стоянки непосредственно под перевалом; путь на перевал отсюда составляет
40 минут. Взлет довольно крутой, но непродолжительный – около 40° и 100
метров длиной и представляет собой мелкую осыпь. Движемся плотной группой
зигзагами в касках и с самостраховкой ледорубами и альпенштоками. За полчаса
мы преодолели перевальный взлет и оказались на широкой открытой седловине,
посреди которой сложен перевальный тур. Из тура извлечена записка от 2.08.2001
группы туристов турклуба “Рифей”
в составе 9 человек, совершавших горный поход 3 к.с., под руководством
Телицина С.Ю. На перевале устроили перекус, соорудив из рюкзаков щит от
ветра. Спуск с седловины занял около 10 минут по мелкой сыпухе. Далее
вышли на тропу и примерно через час дошли до хорошей ровной площадки,
где устроили обед. Что интересно, облачность через перевал Арча-Тор никогда
не переваливает: за перевалом идет гроза и льет дождь, а с нашей стороны
нет ни облачка. После обеда сходили вниз на разведку – ближайшая стоянка
возможна только в долине реки Кара-Баткок, докуда полтора часа хода, поэтому
решили остаться здесь на ночевку.
7.08.2001 р.Кара-Баткок – ФГС – горячие источники ДжилууСуу
Пройденное расстояние: 22 км
Ходовое время: 4 ч. 10 м.
Набор/сброс высоты: сброс 700 м
Скажу сразу, местные не знают что такое ДжилууСуу, для них это место
называется курорт Кызыл-Суу, хотя Кызыл-Суу – это новое название с.Покровка.
Вышли в 10 утра, погода отличная, а за перевалом ходят грозовые тучи.
Идем вниз по правому берегу р.Арча-Тор по хорошей тропе до впадения ее
в реку Кара-Баткок, а затем по правому берегу до слияния с рекой Ашу-Тор.
По пути встретили две команды, движущиеся навстречу: первой была группа
французов в сопровождении местных гидов, а второй группа альпинистов из
Литвы, движущихся в район пика Хан-Тенгри. В месте слияния Кара-Баткок
и Ашу-Тор через реку есть хороший мост, а на другом берегу располагается
физико-географическая станция (ФГС), на которой живет семья киргизов.
Мы договорились с ними, чтобы они испекли нам несколько лепешек. В ожидании
лепешек мы расположились возле моста и приготовили обед. Привал растянулся
на полтора часа. К этому времени небо затянуло тучами и начался мелкий
дождик. Пополнив продуктовые запасы, подходившие к концу, лепешками и
кумысом, двинулись дальше. Тропа теперь представляет собой дорогу, по
которой может проехать Газ-66 (мимо нас вверх проехали две машины-вахтовки
Камаз и Газ-66 фирмы Turkestan, забрасывающие каких-то туристов к ФГС).
Через полкилометра прошли еще один мост, затем две переправы по камням
через широкий ручей, а через километр перешли еще один мост. Здесь уже
много отдыхающих с машинами. Через полчаса мы вышли к горячим источникам
и, не доходя метров 100 до моста, встали лагерем в лесу справа возле реки.
На этом наш маршрут закончен и завтра в 9 утра за нами должна приехать
вахтовка, которая забрасывала нас в горы.
8.08.2001 Джилуу-Суу – Каракол
Вахтовка доставила нас в Каракол на перевалочную базу “Ала-Тоо”, откуда
начинался наш маршрут. Здесь мы закинули вещи, забрали свой мешок из камеры
хранения и пошли на базар. На ночь расположились в палатках на территории
базы.
9-11.08.2001 дневки на оз.Иссык-Куль
На следующие три дня мы уехали из Каракола к озеру на северный берег,
договорившись с машиной, которая 12 числа отвезет нас в Бишкек (услугами
фирмы “ITMC Тянь-Шань” мы уже не пользовались).
12.08.2001 Каракол – Бишкек
До Бишкека доехали по северному берегу Иссык-Куля только к вечеру, договорились
с хозяином машины, что мы переночуем в его однокомнатной квартире за 250
сом ($5), а утром он отвезет нас на вокзал. Вечером мы решили сходить
поесть в какое-нибудь место с европейской пищей, так как местная всем
уже начала надоедать (плов, лагман, ашлянфу). Рядом с нами оказался отличный
пивной ресторанчик Steinbrau, которым владеют немцы и, как нам сказали,
собственноручно варят немецкое пиво. Пиво и вправду оказалось замечательным.
13-16.08.2001 поезд Бишкек – Москва
Назад ехали в настоящем азиатском поезде: мы успели купить билеты на обратный
путь только в плацкартный вагон на боковые полки. От Бишкека до киргизской
границы вагон был набит киргизами, которые все время норовили спихнуть
наши рюкзаки с верхних полок и поставить туда свои большие клетчатые сумки.
Приходилось все время быть начеку и вовремя сбрасывать эти сумки, к тому
же параллельно надо было следить, чтобы твою полку не занял какой-нибудь
киргиз. Перед казахско-киргизской границей все они, слава богу, вылезли,
но в Казахстане в вагон залезло еще больше казахов. С нами ехали туристы
из Москвы (они, кстати, сидели в том же циклоне что и мы, только за перевалом
Эпюра, примерно в тех же числах), и свои права мы защищали вместе. На
станции Турекстан затарились дынями. Я с нашим завпитом купил 10 дынь
на двоих; одну из них украли, другую разбили при погрузке. Особых комментариев
заслуживают проводники. Они набили вагон до отказа дынями для продажи
в России, а на казахско-русской границе все эти дыни выгрузили. На русской
границе нас перетряхнула таможня: половину заставили разобрать и собрать
рюкзак, а у меня в рюкзак не лазили, зато вывернули всю одежду, включая
выворачивание носков и отрывание стелек в кроссовках. Кроме того, проводник
предлагал мне за просто так съехать с моей полки, потому что ему некуда
класть людей, которых он набрал на станциях. Потом уже где-то в Пензе
его сняла с поезда милиция за провоз наркотиков. Ему на замену прислали
другого проводника, но и его, кажется, вскоре сняли. В общем, скучать
нам не пришлось. До Москвы доехали благополучно и прибыли на Казанский
вокзал по расписанию.
Табл.1. Телеметрические
данные
Стоянка
Широта
Долгота
Ходовое расстояние
от пред. стоянки, км
Расстояние
от пред. стоянки по прямой, км
Высота, м
Camp1
42°18.227' N
78°29.079' E
-
-
2627
Camp2
42°18.486' N
78°31.021' E
5
2.71
3509
Camp3
42°18.830' N
78°33.124' E
6
2.95
3522
Camp4
42°17.143' N
78°30.887' E
8
4.38
2798
Camp5
42°13.624' N
78°33.785' E
13
7.65
3692
Camp6
42°13.422' N
78°32.380' E
9
1.97
3644
Camp7
42°11.375' N
78°29.578' E
10
5.04
3756
Camp8
42°17.835' N
78°29.376' E
13
7.20
2684
Camp9
42°16.345' N
78°26.735' E
10
5.89
3512
Camp10
42°16.060' N
78°22.309' E
8
6.10
2751
Camp11
42°16.291' N
78°21.786' E
0.8
0.84
2722
Camp12
42°13.445' N
78°19.448' E
14
6.18
3111
Camp13
42°11.605' N
78°15.263' E
4
6.69
3091
Camp14
42°13.277' N
78°10.232' E
22
7.58
2338
Дорогие читатели, редакция Mountain.RU предупреждает Вас, что занятия
альпинизмом, скалолазанием, горным туризмом и другими видами экстремальной
деятельности, являются потенциально опасными для Вашего здоровья и Вашей
жизни - они требуют определённого уровня психологической, технической
и физической подготовки. Мы не рекомендуем заниматься каким-либо видом
экстремального спорта без опытного и квалифицированного инструктора!
